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技术知识

轴承几个常见的错误安装

时间:2017-10-17 09:14 作者:液位计厂家 点击:

轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本,网上高手发了了几个常见的错误安装情况,分享给大家。

走内圈轴与轴承内孔配合过松(俗称“走内圈”)

 

由于轴与内孔选择的配合太松,使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承因发热而损坏。

轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹

内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹

当“走内圈”时,内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温,由于内圈端面与轴肩接触面很小,其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹,热裂纹的不断延伸,将使轴承内圈在使用中断裂。

轴与内孔表面之间发热后产生粘连


由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦,引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。

走外圈
壳体孔径与轴承外径配合过松(俗称“走外圈”)

由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松,使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承发热而损坏。

 

壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹


铁锤直接敲击轴承

安装内圈(或外圈)过盈配

合的轴承,禁止用铁锤直接敲击轴承内圈(或外圈)端面,这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈(或外圈)端面上,用铁锤敲击套筒来安装。

加热温度过高有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热,当加热温度超过727℃(轴承钢的相变温度)时,轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后,轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸,通常比加热前的尺寸要大。

被乙炔喷枪加热后的轴承,表面变成黑色


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